Termékismertetés

A motor nem egyenletes légrésű mágneses pólusok optimalizálási technológiáját alkalmazza, ami alacsonyabb hidraulikus veszteséget eredményez, és ugyanazon áramlási sebesség mellett 25%-kal csökkenti az energiafogyasztást. Az egész gép kettős, szeizmikus ellenállású megerősített szerkezettel rendelkezik, amely képes kibírni a járművek szélsőséges hőmérséklet-különbségeit –40℃–85℃ között –, így alkalmas az északi téli hideg időjárásra és a déli nagy hőmérsékletű kültéri körülményekre. Beépített, járműspecifikus tízrétegű védelmi logika optimalizálja a védelmi stratégiát a gyakori indítások és leállítások, a hosszú távú vezetés során bekövetkező vízhiány, valamint a generátor feszültség-ingadozásai esetén, hogy megelőzze a szivattyútest kiégetését és az elektronikus vezérlés rövidzárlatos hibáit. Az exkluzív teljesítménygörbe az áramlás egységének a L/h-t használja. A normál munkaterületen, 0–3000L/h közötti tartományban a fejtőke stabilan több mint 10 méteren marad. A teljesítménygörbe enyhén emelkedik, és nincs azonnali, pillanatnyi áramcsúcs hatása a járművezetékre. A szabványosított járműflanszos szerelőalap és a gyorscsatlakozós vízcsövek illeszkednek a fő autóipari vállalatok csővezeték-szabványaihoz. A módosítás és cseréhez nem szükséges az egész járművezeték rendszerének módosítása. A korróziómentes szivattyúkamra hosszú ideig tartó fagyasztófolyadékban való áztatás során sem korrodál. Nincsenek szénkefék és kopóalkatrészek. Az egész jármű élettartama összhangban van a járműkarbantartási ciklussal. A vízálló vezetékhálózat, az autóipari szabványos dugók és a szerelési lyukak közötti távolság testreszabható, így alkalmassá válik az újenergia-házilagis járművek akkumulátor-hűtésére, a könnyű mérnöki gépek víztartályainak keringetésére és az utazóházak fűtési vízhajtására. Teljes méretrajzokkal és fagyasztófolyadék PQ-görbéivel ellátva, tömegesen szállítják a járműmódosító üzemeknek.